AUTHOR: Cristian LUCA
CONTEMPORARY TESTIMONIES REGARDING THE PORT OF GALAŢI DURING THE YEARS 1796-1797
Danubius, XXII, Galaţi, 2004, pp. 65-74.
Abstract
The article provides some information extracted from two unedited documents from the last decade of the XVIIIth century, originating from the archives of the Venetian embassy in Constantinople. We are dealing with two documents that are entirely presented in the Appendix, authenticated by the chancellery of Pietro Maria Loccatelli, Venetian consul in Oceacov, an important commercial port located, during that age, on the Russian territory. The first document is a collective statement of the crew of the Austrian schooner-brig „Real Palatino d’Ungheria”, concerning the destiny of a sailor who died in an incident in Galaţi. The second is a diary of the Venetian liege Luca Botterini, employed as „guardian” on the above merchant ship, who was fired by the captain of the vessel. The information on the moorage of the merchant ship in Galaţi, the hibernal stay of the crew in the Danubian port and the events involving the sailors and Botterini contribute to the portraying of a Romanian port that had a major importance in the economic life of the Lower Danube area.
TESTIMONIANZE RIGUARDANTI IL PORTO DI GALAŢI NEGLI ANNI 1796-1797
Riassunto
L’articolo fornisce alcune informazioni tratte da due documenti inediti dell’ultimo decennio del XVIII secolo, provenienti dall’archivio del bailaggio veneto di Costantinopoli. Si tratta di due atti, che sono riportati integralmente nell’Appendice, e che vennero autenticati presso la cancelleria di Pietro Maria Loccatelli, console veneto a Oceacov, un importante scalo commerciale situato all’epoca in territorio russo. Il primo di questi atti è una dichiarazione collettiva dell’equipaggio del brigantino austriaco „Real Palatino d’Ungheria”, riguardante la sorte di un marinaio scomparso in un incidente presso Galaţi. Il secondo è una memoria del suddito veneziano Luca Botterini, assunto come „guardiano” sul suddetto mercantile e in seguito licenziato dal capitano del vascello. Le notizie riguardanti l’approdo del mercantile a Galaţi, il soggiorno invernale dell’equipaggio nello scalo danubiano e le vicende che videro protagonisti i marinai e lo stesso Botterini contribuiscono a tratteggiare il ritratto di una città portuale romena che via via assumeva maggiore importanza nell’assetto economico dell’area del Basso Danubio.